Шанмон 388н - недорогой экскаватор погрузчик, по доступной цене за качество

Особенности комплектации:

Эксплуатационный вес 10600 кг
ДВС YUCHAI 101 л.с.
Электрический предпусковой подогрев 220В
Полноуправляемый 4х4х4
Крабовый ход
Равновеликие колеса 16.9-28
Многооперационный челюстной ковш фронтального погрузчика с вилами (6В1)
Гидравлически смещаемая ось копания
Система стабилизации ковша: SRS
Телескопически удлиняемая рукоять
Двухпоточная дополнительная линия на рукояти
Механическое устройство быстрой сцепки ковша экскаватора
Система вентиляции и кондиционирования воздуха в кабине
Подробнее

Экскаватор-погрузчик Shanmon 388H JS SRS разработан компанией Shandong Weimeng Engineering Machinery Co (КНР). Относится к серии вездеходных моделей Shanmon H с равновеликими колесами. Является спецтехникой последнего поколения, отличающегося продуманной эргономикой, удобным управлением, улучшенной гидравликой и мостами. Модель крупная (габариты - 6450х3900х2500 мм). Оснащается колесами с высокопрочными индустриальными шинами крупного диаметра (16.9-28). Система исполнительных механизмов представлена:

П-образная фронтальная стрела с ковшом. Передний рабочий орган многофункционален. Ковш - фирменный Shanmon 6-in-1 с зажимом и вилами, с помощью которого можно осуществлять широкий спектр операций. Не только транспортировка сыпучих грузов, но зажим и перевозка нестандартных объектов (напр., строительный мусор, дерево, щепа и т.д).
Задняя экскаваторная стрела. Оснащается двухцилиндровым устройством поперечного смещения оси копания и дополнительной гидролинией для навесного оборудования. Настройка положения стрелы позволяет расширить рабочий диапазон, улучшить позиционирование. Модель может работать даже в труднодоступных участках.

В отличие от экскаваторов-погрузчиков без индекса H модель обладает улучшенными вездеходными свойствами. Ходовая часть с равновеликими колесами и увеличенный клиренс делают ее универсальной. Модель способна уверенно передвигаться по любым поверхностям. Сбалансированная конструкция позволяет ей сохранять безупречное сцепление и баланс даже при движении с грузом, при маневрировании по склонам, на поворотах, на перепадах высот.

Главные особенности модели

Передний и задний мост CARRARO (Италия)

Совместная разработка китайских и итальянских партнеров. Мосты имеют переосмысленную конструкцию, адаптированную специально под Shanmon H. Оснащаются надежным редуктором с увеличенным сроком службы. Имеют большой угол поворота и превосходную геометрию, что обеспечивает точное рулевое управление и минимальный износ шин. Предусмотрена автоматическая блокировка дифференциала для наилучшего сцепления.

Двухсторонняя КПП с электронным управлением

Конструкция гидротрансформатора и сцепления оптимизированы для большей эффективности при больших нагрузках. Способность передачи крутящего момента более стабильна, проскальзывания сцепления не происходит. Рукоятка управления расположена слева под рулевым колесом. Система передачи команд комбинированная: селектор выбора направления движения (вперед/назад) и переключатель выбора скоростей.

Система плавного хода SRS

Состоит из аккумулятора, заполненного азотом и маслом, а также клапана-амортизатора. Устанавливается вместе с погрузочно-подъемным цилиндром. Необходима для уравновешивания перепадов дорожного покрытия, снижения вибрации при движении по неровным дорогам, для большей плавности и безопасности езды (в т.ч. с грузом).

Тормозная система

Многодисковые тормоза в масляной ванне долговечны и значительно сокращают ТО. Эксплуатация простая. Сдвоенные педали позволяют осуществлять отдельное управление тормозным усилием на колесах с правой и левой стороны. Это позволяет лучше контролировать радиус поворота и обеспечить хорошую управляемость на дороге. Независимый стояночный тормоз расположен на входном валу задней оси, что позволяет машине тормозить на наклонных поверхностях.

Улучшенная гидравлика

Модель оснащается плунжерным аксиально-поршневым насосом HP3V80 (80 мл/об). Заявленный гидропоток ~160 л/мин. Насос отличается сниженной шумовой нагрузкой и лучшей адаптированностью к низким температурам. Кроме того, модель обладает обновленным гидрораспределителем рабочего оборудования. Движения исполнительных механизмов стали более плавными и быстрыми, появилась возможность выполнять несколько операций одновременно.

Эргономика, комфорт, безопасность

Кабина ROPS/FOPS с панорамным остеклением. Обзор и контроль за операциями улучшен. Предусмотрена камера заднего вида. Высокая адаптация для холодного климата. Есть дополнительный отопитель (фен). Стандартная комплектация включает: регулируемое сидение с амортизацией и удобной спинкой, передние и задние стеклоочистители/динамики, зеркала заднего вида. Есть тахометр двигателя, датчики уровня топлива и температуры охлаждения. Передача команд - джойстики.